Comentarios recientes en Pergamino

buenas tardes cuando vendrá la planta verificadora en colon bs as

sale 650

es una lastima, el arquitecto jorge rocchi en su momento hizo unas remodelaciones de los patios, no se si recuerdan Puebla. Es un edificio que tendria que ser icono de la ciudad. Me gustaría que le hicieran una mension, es una hermosa confiteria

recuerdo en el 89 conocí a mi novia

This nightclub is amazing. I know from the news that in the 1990s was the third great club in sudamerica. The architect who designed was jorge rocchi

Hay un error: O en el texto, o en quien señalizó los kilómetros en los postes del telégrafo.- Agustín roca está a casi 10 Km. de Junín según la señalización, y no en el km. 80 de las vías.- Cuenta desde Junín.-

https://www.facebook.com/barrio.terranostra?fref=ts

buen dia podre m podran dar un turno para hoy viernes soy de rojas ehira despues de las 14

en que dias y horario atiende?

cuando en salto

Disculpe me podía decir cuanto sale la verificación de un corsa 2008?? GRACIAS

quisiera saber cunato sale verificar Suran año 2010 ? gracias

q horarios tienen?

También Pergamino fue cabecera del ramal Pergamino-Junín, cuyas estaciones eran Ortiz Basualdo, Roberto Cano, Rojas, Rafael Obligado, y Agustín Roca. Este ramal del exFCCA luego pasó a ser del FCGSM cuando ya nacionalizados, se reestructuraron las líneas. La estación Roberto Cano contaba con un desvío particular que llegaba hasta el casco de una estancia de los Cano, que cuando querían viajar a Buenos Aires, solicitaban un vagón reservado que por medio de una locomotora chica (pilota) se acercaba y lo enganchaba en Pergamino a los trenes de línea. ¡Qué tiempos! ¿No les da un poco de envidia?

Conocí esta estación ferroviaria en todo su esplendor en los años '50 del siglo pasado. Como bien dice la nota, era una alternativa de suma importancia para el tráfico del ex FCCA (Ferrocarril Central Argentino) ya que ante una dificultad suprema en su línea doble Retiro-Rosario, se utilizaba como opción vía Pergamino. Desde allí se podía ir a San Nicolás o a Rosario, vía Santa Teresa. Por esa línea circulaban varios trenes; en épocas de verano, El Comechingones, tren muy completo con dormitorios, comedor, primera y segunda clase, que llegaba a la ciudad de Córdoba, vía Venado Tuerto, La Carlota y Río Cuarto. Viajar en esas líneas era un verdadero placer, que hoy, en 2013, parece mentira e imposible que se haya destruido todas.

alejandro del taller protegido

Holaa Viejaa :D

También hay gente con muy mala ortografía en Pergamino, por lo visto.

cuando esta la v t v en rojas que se me vence en julio